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中国民企推出车辆主动防御系统 这两大性能世界领先

时间:2018-07-21来源: 作者:admin点击:
  在前不久举行的第八届中国国际雷达博览会上,一家来自南京的民营企业——武仙座防务技术有限公司展出了一款用于车辆平台的“迅猛龙”主动防御系统。该型主动防御系统的结构布局设计很新颖,完全不同于在2017年“装甲与反装甲日”上首次公开露面的GL5,在几个方面达到了国内首创。  目前国内外研发的此类硬杀伤

  在前不久举行的第八届中国国际雷达博览会上,一家来自南京的民营企业——武仙座防务技术有限公司展出了一款用于车辆平台的“迅猛龙”主动防御系统。该型主动防御系统的结构布局设计很新颖,完全不同于在2017年“装甲与反装甲日”上首次公开露面的GL5,在几个方面达到了国内首创。

  目前国内外研发的此类硬杀伤型主动防御系统有多种类型,但是按照发射器的安装方式来分类,主要可以分成固定式和转动式两类。此前在2017年“装甲与反装甲日”上首次公开露面的GL5主动防御系统,其发射器就是采用了固定式安装设计,3组双联装拦截弹发射器按照间隔大约15度的角度安装,可以拦截90度以内水平范围来袭的目标。这种安装方式对于硬杀伤型主动防御系统来说,结构相对简单,不需要机电液压伺服机构,反应速度更快,但是基本上只能对付水平范围以及很小的垂直范围内来袭的弹药。

  “迅猛龙”主动防御系统这完全不同,由于采用了机电液压伺服机构,其水平范围内可以360度旋转,同时可以赋予发射器很大的射击仰角。因此,“迅猛龙”主动防御系统不仅可以对付水平范围内来袭的弹药,还具备相当强悍的对垂直以及天顶方向上来袭弹药的拦截能力。这一点是GL5主动防御系统所无法具备的。当然,这也对“迅猛龙”主动防御系统的机电液压伺服机构要求比较高,必须做到探测器发现来袭弹药后,快速响应,进行水平以及仰角的调整。

  另外,GL5主动防御系统由于采用固定安装模式,单个拦截组件的防御范围仅为90度。因此,如果要做到对战车实现水平360度全方位防御,则必须要在车体或者炮塔四个角上各安装一个拦截组件。而如果换成是“迅猛龙”主动防御系统,由于其可以旋转和俯仰,因此只需要在车体和炮塔两侧各安装一个拦截组件就可以实现半球范围内的防御。这样算下来,后者的成本应该会比前者节省不少。

  “迅猛龙”主动防御系统的探测系统由两维有源相控阵雷达和红外传感器共同组成,比GL5主动防御系统单纯依靠有源相控阵雷达进行探测要好得多,可以针对更多类型的来袭弹药进行跟踪探测。“迅猛龙”主动防御系统的一个拦截组件装备有4枚拦截弹,理论上可以拦截4次。而GL5主动防御系统的一个拦截组件装备有3个双联装拦截弹发射器,备弹数量要比前者多。(作者署名:现代兵器/黄国志)

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